上汽集團

躍居世界500強第36位 上汽集團展現“上海品牌”全球競爭力

 開欄的話

 打響"四大品牌"的大行動正在上海全市上下深入推進。最近,上海市國資委出臺了《關于本市國有企業全力打響上海"四大品牌"的實施方案(2018-2020)》,提出全面推動上海國有企業全力打響"四大品牌",充分發揮主力軍作用,努力成為上海服務更好、制造更強、購物更優、文化更佳的引領者、示范者。

 上海國企進一步打響品牌,推動上海城市能級與核心競爭力提升,行動就在當下。為營造良好品牌發展環境,上海市國資委黨委、上海市國資委與解放日報共同推出"領跑高質量——上海國企聚力打響'四大品牌'"主題宣傳活動,展現改革開放40周年背景下上海國企品牌建設的經驗與成就,反映當下企業面向全球、面向未來,以打響品牌推動高質量發展的新實踐。

 一座卓越的全球城市,它的能級與核心競爭力如何體現?衡量指標有方方面面,而其中一條標準不可或缺:有沒有能夠立于世界舞臺,與全球城市能級與核心競爭力相匹配的企業品牌。

 美國《財富》雜志于北京時間7月19日晚間公布了2018年世界500強排行榜,上海汽車集團股份有限公司以2017年度合并報表1288.19億美元的銷售收入名列世界500強第36位,在中國企業中排名第9,在全球汽車行業中名列第7。

 在這份"終極榜單"的前50位內,向來是全球頂尖企業角逐最激烈的領域。前年上汽集團首次進入前50,去年排名第41位,今年排名再次躍升,展現了上海企業的全球競爭力。

 500強排名,是一個醒目標識,但它又不是全部。

 當前,上海正在全力打響"四大品牌",并致力于提升城市能級與核心競爭力。聚焦這些具有全局維度、全球視野的戰略規劃,上汽集團在更高層級上謀劃高質量發展的新路徑。

 在新的發展階段,上汽集團正以成為"深化國資國企改革的標桿、鞏固提升實體經濟能級的標桿、體現中國自主品牌和自主創新水平的標桿"為目標,努力建成真正具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名企業。

 形成與卓越全球城市相匹配的企業能級

 今年上半年,上海經濟增長穩中有進,GDP6.9%的增速高于同期全國速度。

 與此同時,半年中上汽集團整車銷售突破352萬輛,同比增長10.9%,增長速度是國內市場平均水平的2倍多,大幅擴大了市場領先優勢。

 建設卓越的全球城市,是今天上海這座城市在新起點上明確的奮斗目標。從經濟總量看,上海已經躋身全球城市之列,然而要與真正頂尖的全球城市競爭,上海仍需大幅提升全球資源配置能力,從而形成全球城市的核心競爭力。

 作為上海體量規模最大的企業,上汽集團肩負著同樣的使命。改革開放四十年來,從合資引進開始,中國汽車工業迅猛發展,造就了上汽這樣的龍頭企業;而在新的發展階段,上汽來到了再次跨越式發展的當口,企業迎來了技術創新從追趕到策源、市場競爭從制造到服務,影響力從國內到國外的重大轉型機遇。

 在全球范圍內打響上海汽車產業的品牌,上汽已經在行動。伴隨著互聯網和通訊技術的飛速發展,汽車工業迎來了重大革命性機遇期。近年來,上汽集團始終堅持創新轉型、布局未來,牢牢把握"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"趨勢,積極提升創新策源能力,合資自主兩翼齊飛、強勢并進,創新業務多點開花、強勢引領。

 尤其是自主品牌歷經"十年磨礪",迎來綜合競爭力的爆發,走上了快速發展軌道,上汽乘用車公司榮威和名爵同比猛增53.7%,增速領跑國內主流乘用車企業,上汽大通銷量同比增長36.6%; 合資企業穩中求進,上汽大眾、上汽通用銷量穩居乘用車企業前三甲,上汽通用五菱銷量繼續保持全行業領先。今年上半年,上汽集團旗下上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車四家企業首次同時進入乘用車市場銷量前十名。

 更令人欣喜的是,上汽集團技術創新和商業模式創新項目正在成群爆發。新建立的人工智能實驗室將利用基于深度學習的算法,致力于全面提升產業鏈上不同場景的工作效率,進而為用戶帶來更多價值;純電動、插電混動、燃料電池三條技術路線全面推進,啟動新一輪"電驅、電池、電控"核心零部件、電動車專屬架構、大功率燃料電池堆等新能源核心技術創新;互聯網汽車智能系統—斑馬智行即將迎來3.0版本,智能網聯產業鏈布局不斷完善,"最后一公里自主泊車"智能駕駛汽車將于年內正式推出; 建設基于共享模式的出行大平臺,覆蓋主要用車場景,打造高頻流量入口。

 從國內市場走向全球市場,是每一家世界汽車巨頭們都走過的發展路徑,中國汽車工業真正強起來,這也是一條必須突破的道路。

 國際經營方面,上汽集團已經在泰國、印尼和印度建立了生產基地;在英國、以色列等地成立研發創新中心;在中東、南美、東盟、澳洲、歐洲等重要區域市場,建成13個海外營銷服務中心,產品批量進入英國、澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭、德國等發達國家市場。

 在海外市場,上汽正在建立差異化的競爭優勢。在泰國汽車市場上,名爵ZS上市后4個月就晉升為SUV市場月銷量冠軍。其配備的全球首款支持泰語語音控制的互聯網汽車系統i-SMART,深受泰國年輕消費者追捧。今年年初,200臺純電動寬體輕客上汽大通EV80在德國成功交付用戶,在當地成功開辟出一個全新的細分市場。

 2016年和2017年上汽海外銷售連續兩年排名全國第一。2018年上半年,上汽海外銷售近13萬輛,實現銷量翻番,已形成了泰國、澳新、南美等多個"萬輛級市場"。

 國內國際兩個市場同時發力,上汽發展能級全面提升,品牌影響力也穩步提高,已獲得2018Brand Finance整體品牌組合價值最高的十大汽車集團第五名等多項榮譽。

 展現"上海制造"與"上海服務"的新優勢

 策源式的創新,為企業戰略轉型賦能,凝聚成互聯網時代、汽車技術革命時代的核心競爭力。如今,全新的核心競爭力所形成的優勢,已經開始充分顯現,以汽車產業的轉型升級為代表,"上海制造"的新形象,正在向全世界展現。

 今年5月,首屆中國自主品牌博覽會在上海舉行,全國知名品牌云集的舞臺上,上汽集團兩項集中體現"上海制造"新優勢的展項,引起廣泛關注。

 其一,是上汽集團自主研發的EDU電驅變速箱,它屬于新能源汽車"電驅、電池、電控"三電核心零部件,成功突破了技術壁壘,榮獲2017年度國家科技進步獎二等獎。

 業內專家介紹,當前新能源汽車成為行業風口,相比傳統燃油汽車,新能源汽車總裝相對容易,而其最難、最關鍵的技術集中在"電驅、電池、電控"三大核心之中。作為國內唯一有能力覆蓋插電混合、純電動、燃料電池三條技術路線的汽車企業,上汽集團新能源技術達到國內領先、國際一流水平。今年上半年,上汽新能源車銷量達到5.6萬輛,同比增長295%,不僅遠超市場平均增速,且平均售價遠高于市場平均水平,其中高端品牌形象已得到消費者的高度認可。近期,隨著榮威950燃料電池轎車和大通FCV80燃料電池寬體輕客的成功上市,上汽集團已率先實現燃料電池汽車的商業化運營。

 其二是上汽集團推出全球第一款量產智能汽車——榮威MARVEL X。這款電動智能超跑SUV是上汽集團全力推進自主創新的最新成果,全面展示了公司在新能源、互聯網、智能駕駛領域強大的自主研發實力。榮威MARVEL X率先集成應用AR增強現實儀表盤、并搭載3.0版本互聯網汽車斑馬智行系統,0-100公里加速時間只需4秒,最大續駛里程超過500公里,百公里耗電量僅為14.2千瓦時,40分鐘即可充滿80%電量。

 榮威MARVEL X的誕生不是一蹴而就,它來自上汽集團技術創新的持續突破與積淀。2016年7月6日,"全球首款量產互聯網汽車"榮威RX5上市,開啟智慧出行新時代。兩年后,當初的"新物種"已成為如今的出行大潮流,榮威RX5用戶已超44萬,同時帶動上汽互聯網汽車整體銷量超過70萬輛,覆蓋金融保險、維修保養、導航娛樂等的互聯網汽車生態圈已經成型。上汽,已成為全球互聯網汽車銷量最多、占比最高的車企。

 從"初代"的互聯網汽車,到如今"高階"的智能網聯汽車,兩年多時間里,上汽集團在高起點上實現新跨越,將汽車"新四化"的成果充分展現在消費者面前。前瞻技術的應用,讓榮威光之翼MARVEL X在剛剛結束的第五屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽包攬了最佳加速性能、最佳制動性能、最佳操控性能等14項冠軍,在這個中國電動車型集中展示的舞臺上脫穎而出。這款真正意義上的智能網聯汽車,在為消費者出行帶來無限可能的同時,也成為了中國發展智慧交通的"敲門磚"。

 致力于成為"上海制造"品牌標桿的同時,上汽集團還在向"上海服務"領域積極轉型布局。

 自2016年全球首款互聯網汽車榮威RX5問世以來,上汽集團一直在積極打造汽車產品和服務完美融合的互聯網汽車生態圈。據了解,上汽集團已經瞄準與消費者直連、可產生高頻服務的網約車業務,成立了"賽可出行"網約車公司,積極滿足出行市場的主流用戶需求。未來,上汽網約車、分時租賃、長短租業務將緊密協同,全面覆蓋用車服務的主要出行場景。對于車企來說,布局出行業務,不僅僅是從盈利上考慮,另一大重要的作用在于通過直接與消費者的接觸,可以更直接的對市場需求作出判斷,積累數據,為未來的自動駕駛等更具想象空間的業務積累數據。

 在共享出行方面,上汽旗下的環球車享作為最早的分時租賃提供商,正逐漸改變著人們的用車習慣,改變著日常的出行方式。EVCARD在這一過程中逐步摸索出了自己的發展道路,環球車享現階段業務布局已拓展至國內63座城市,上牌運營車輛達到2.8萬輛,上線網點超過12000個,注冊會員逾275萬人,每天平均1秒鐘處理一個訂單,業務規模快速提升,經營效益不斷改善。

 隨著"汽車時代"到來,私家車保有量越來越多,很多人都要面臨汽車保養和維修的問題。車享是上汽集團旗下的中國汽車市場首個全生命周期的O2O電子商務平臺,打通汽車"看、選、買、用、賣",一站式提供汽車全生命周期價值服務。現旗下已擁有車享家、車享新車、車享二手車、車享配等多個業務版塊,成功打造了汽車電商行業的"車享模式"。其中,車享家已成為中國最大的直營連鎖養車機構,截至2018年6月,全國已經布局超過1200家直營門店,服務300萬余名用戶。到2020年,車享家全國門店預計將達到10000家左右,占汽車后服務市場25%左右規模。

 此外,上汽還擁有互聯網企業非常羨慕的、豐富的應用場景,在研發、制造、物流、服務等業務鏈環節上每天都會產生海量的數據;互聯網汽車在行駛過程中也會積累大量的用戶行車和行為數據,每年產生幾個PB (1024*1024GB)的數據量。在此基礎上,上汽結合制造行業特點打造了獨有的"上汽數據湖"(大數據應用與管理平臺),能實現每秒100萬級數據接入、百億級數據亞秒級查詢,在業內遙遙領先。以"上汽數據湖"和存儲量達到15PB的"上汽云計算中心"為基礎,通過對數據進行收集、清洗、標記、挖掘和分析,上汽正在推動整個業務鏈的持續優化和商業模式的不斷創新,改善用戶體驗,實現價值發現。

 在關鍵核心領域力推創新策源

 上海建設具有全球影響力的科創中心,究竟需要什么樣的創新?

 研究專家指出,上海不能僅僅滿足于一般的產品創新、普通的產業創新,而需要有更高的定位,要確保科學技術和科學理論走在世界前沿,因此上海科創中心的核心競爭力是"創新策源"。

 對于企業來說,基于產業和產品的創新,是最常見的,這些創新很容易帶來立竿見影的市場效益。但對于有著更高目標的頂尖企業,創新的眼光往往超越當下。

 多年以來,崇尚技術創新是上汽集團的一種文化。一方面,上汽始終對標世界一流,不斷提升傳統技術能力;另一方面,上汽一直對行業前瞻技術、跨界新技術保持高度關注,并積極開展前沿技術研究,與時俱進。伴隨著上汽技術周(TECH DAY)、種子基金、未來汽車創想大賽等創新活動的不斷落地,上汽內部的技術創新氛圍也越來越濃厚。

 今年6月,上汽集團宣布成立了國內汽車行業首個人工智能實驗室,以上汽大數據平臺、云計算平臺以及豐富的業務場景為基礎,重點聚焦智慧出行、智能制造、智能駕駛,創建人工智能應用和解決方案,加快推進互聯網技術與汽車產業的深度融合,為創新業務全面賦能。

 這是上汽集團增強創新策源能力,切實提升發展能級與核心競爭力的一次重要突破。

 人工智能是引領性的戰略性技術和新一代產業變革的核心驅動力。人工智能正處于技術變革跨入創新應用的重要窗口期。作為公司核心競爭能力的重要組成部分,上汽集團人工智能實驗室將積極利用上汽所擁有的豐富多樣的應用場景,重點聚焦智慧出行、智能制造、智能駕駛,打造、沉淀領先的人工智能技術能力,為"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"新四化創新戰略提供核心技術支撐。

 根據規劃,上汽集團人工智能實驗室將密切跟蹤人工智能前沿技術,研發自主的人工智能核心技術;支持集團各企業建立自己的人工智能應用團隊,促進協同發展和廣泛應用;為各企業人工智能應用提供深度學習訓練平臺,針對各企業發展中的難點、痛點,提供人工智能解決方案。

 未來,上汽集團將利用人工智能為新四化創新發展全面賦能,充分依托汽車產業具備豐富場景資源的優勢,積極探索把大數據、云計算、人工智能與汽車產業進行更廣泛、更深入的結合,努力轉型成為具有全球競爭力和影響力的出行服務與產品的綜合供應商,為上海提升城市能級和核心競爭力、打響四大品牌做出更大的貢獻。

 站在新的起點上,面對汽車市場趨向平緩增長、行業走向全面開放、競爭轉向跨界交錯的時代新考驗,上汽集團的汽車"新四化"創新驅動力和戰略牽引力持續增強,創新轉型工作深化布局、加快落地。企業正以"改革開放再出發"的決心和勇氣,昂首開啟新征程,奮力邁出新步伐。(解放日報 徐 蒙

欧美z00sk00lkntty猪,他进入了我细节描述